همکاری تسلا و سامسونگ؛ ساخت تراشه های هوشمند

سامسونگ به تولید چیپست به‌عنوان یکی از موتورهای رشد کلیدی آینده خود بخاطر تقاضای فزاینده برای این خودروها چشم دوخته است. یک خودروی سنتی با موتور احتراق داخلی به حدود 200 تا 300 تراشه نیاز دارد، در حالی که یک خودروی خودران تسلا به بیش از 2000 تراشه مجهز است.

شکاف قیمتی بین تراشه‌های ماشین‌های سنتی و وسایل نقلیه خودران زیاد است. برای یک خودروی ICE، میانگین هزینه نیمه هادی ها برای هر وسیله نقلیه 414 دلار است؛ در حالی که برای تسلا مدل 3، 1700 دلار است. بر اساس ردیابی داده های بازار، تخمین زده می شود که بازار نیمه هادی های خودرو به 174.5 تریلیون وون از 2018 به 89.9 وون در 2022 افزایش یابد.

در چنین شرایطی سامسونگ تلاش می‌کند به سرعت به سمت مشتریان جدید حرکت کند. برخی از تلاش‌های سامسونگ در سال جاری به نتیجه رسیده است. در ماه فوریه، سامسونگ قراردادی با شرکت سازنده تراشه‌های هوش مصنوعی Ambarella برای ارائه تراشه‌های 5 نانومتری برای سیستم‌های خودران منعقد کرد. یک نانومتر برابر با یک میلیاردم متر است. Ambarella یک شرکت بی‌سابقه مستقر در ایالات متحده است که تراشه‌های پیشرفته با کارایی بالا و کم مصرف را برای وسایل نقلیه خودران توسعه می‌دهد.

سامسونگ همچنین درحال ارائه تراشه‌هایی برای سیستم‌های پیشرفته کمک راننده (ADAS) به شرکت سازنده تراشه خودروهای خودران Mobileye Global Inc است. همچنین سامسونگ قصد دارد تا سال 2027 فروش تراشه‌های غیر از تراشه‌های تلفن همراه را در شرکت  خود به بیش از 50 درصد افزایش دهد.

انتظار می رود همکاری تسلا و سامسونگ برای توسعه فناوری اطلاعات نسل بعدی گسترش یابد. ایلان ماسک همچنین با سایر شرکت‌های فناوری، از جمله توسعه‌دهنده سیستم‌های ماهواره‌ای نسل بعدی Starlink، شرکت فناوری‌های اکتشاف فضایی، شرکت معماری سیستم‌های حمل‌ونقل Hyperloop Technologies Inc و شرکت‌های هوش مصنوعی و نوروتکنولوژی Neuralink Corp و OpenAI Inc نیز درگیر است.